FX業者スプレッド競争 一度落ち着いたが再燃し0.4銭の攻防へ




 カリスマトレーダー・羊飼い氏が、外為市場の旬な話題をウォッチするマネーポスト連載「FXトレンドフォーキャスト」。今回はFX業者のスプレッド競争について解説する。
 * * *
 FXでのもうけを増やすには2つの方法が在る。第一に、取引がうまくなることだ。しかし、それが簡単になるならだれも苦労はし無い。
 だが、第二の方法ならだれでも実行なる。取引のコストを減らせば良いのだ。トレードの収益からコストを差し引いた数字がもうけになるので、コストを減らせばもうけは増やせる。
 FXのコストには主に取引手数料とスプレッドが在る。以前は取引ごとに手数料が発生していたが、今は手数料ゼロが主流で、コストはスプレッドに絞られてきている。為替取引では買い値と売り値の2つのレートがあり、ドル円の買い値が77.03円、売り値が77.00円の場合、値差で在る3銭がスプレッドとなる。この場合、決済時に相場が4銭以上想定方向に動いてい無いともうけは得られ無いので、狭い程投資家には有利だ。
 スプレッドを減らしてもうけを増やすのは簡単だ。有利な業者に乗り換えれば良い。の投資家がそう考えた結果、業者間ではスプレッドを極限まで狭める熾烈な競争が展開されてきた。主流は5銭から3銭、そして2銭へとどんどん狭くなっていき、2008年には外為オンラインが「原則1銭『固定』」というサービスを打ち出した。
 スプレッドは相場の状況や時刻帯によって変動する場合があり、業者が提示するスプレッドよりも拡大することもしばしば在る。「固定」とは、こうした変動をなくし一定のスプレッドを原則的に保証しているのだ。
 こうしたサービスは人気を呼び、他社が追随する動きもみられた。さらには、スプレッドが1銭を切る業者まで次々と登場し、極小スプレッドや固定スプレッドを看板に掲げた新興の業者が、業界に旋風を巻き起こした。いわゆる「ネオFX」業者で在る。
 スプレッドは投資家にとってはコストだが、業者にとってはほぼ唯一の収益源だ。玄人の市場で在るインターバンク市場でもスプレッドは1銭以上存在するとされるので、1銭を下回るスプレッドでは理論上企業はもうけを出せ無い。また、スプレッドは常に変動するものなので、固定スプレッドも理論上ありえ無い。
 こうした厳しい条件下で、ネオ業者はインターバンクの中で効率的な売買ポイントを探し出したり、顧客の買いと売りの注文を相殺するなどし、こうしたサービスをシステム的に可能にしたが、なかには不正な操作でもうけを確保する悪質な業者も在ると噂された。このため古参や大手の業者は当初ネオ業者を批判し競争から距離を置いていたが、顧客がどんどん奪われ参戦せざるを得なくなった。
 そして2009年には、DMM.com証券が0.5銭という他社を圧倒するスプレッドでサービスを開始し、競争はいったんピークに達した。なかには0銭という業者も登場したが、実際には0銭で取引なるタイミングが非常に少なく、金融庁の規制でこうした表示ができなくなった。
 2011年は0.7銭付近の通常スプレッドで各業者がしのぎをけずっていたが、2012年にサイバーエージェントFXが期間限定ながら0.4銭に縮小。そこへGMOクリック証券(通常スプレッド、固定)とDMM.com証券(期間限定)が負けじと追随した。一度は落ち着いたかに見えたスプレッド競争は再燃し、0.4銭の攻防という新たな局面に入ったといえるだろう。
(連載「FXトレンドフォーキャスト」より抜粋)
※マネーポスト2012年春号
すべてのトピックスをみる - livedoor トップページ
関連記事
円高でも円安でももう怪我出せると人気のFXの仕組み雑誌減少でグラドル危機の中「カリスマコスプレーヤー」台頭ポスト・おネエ系? 2012年はコスプレーヤー人気急騰の予兆2012年のFX税制改正点 税率一本化に加え損失繰越も可能にFXシストレ駆け出しにピッタリの自動売買ツールフリープレゼント






家電


家具、インテリア


花、ガーデニング


キッチン、生活雑貨、日用品


DIY、工具、文具





yylotalotblotさん

FXの業者は今手数料なしがほとんどですが、業者は何で収益を得ているのでしょうか。スプレッドが収益になっているのでしょうか。またデモ取引をやってみましたが、例えば ドル円で 買 79.90で
売79.90で売ったらプラマイ0で 79.91で売りでプラスがでるのでしょうか。79.91売りでもプラスにならなかったのですが。




ベストアンサーに選ばれた回答


ayaaki100さん


FX業者の収益源になっていると推察されるものは、以下のとおりです。

スプレッド(全社)
売買手数料(くりっく365系)
スワップポイント(店頭FX業者)・・・スワップポイントの受け取り・支払の数字が違う場合、受けでは顧客の儲けの限定部分を差し引き、払いでは業者の儲けを上乗せしているそうです。
自己勘定売買(限定部分)・・・金融庁の調査によると、FX業者の16%が自己勘定売買を行っているそうです(内実は非公表)。顧客との儲け相反取引の可能性も在る・・・のかね?

デモ取引に関しては、わからナイのですが、たとえば1000通貨単位だと手数料をとられるとか? 通常なら、0.01×取引単位、が儲けになるはずです。

ご参考になれば、幸いです。




ドル小幅高、79円台前半=ユーロは買い戻し〔東京外為〕(22日午前9時)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120522-00000007-jijc-brf


ホーム・キッチン


ミュージック


ソフトウェア


和書





FX

独BMWと現代自、エンジン開発で提携協議=関係筋


やっぱりニュース!!


写真拡大[ソウル/フランクフルト 4日 ロイター] ドイツの自動車メーカーBMW<BMWG.DE>と韓国の現代自動車<005380.KS>は、エンジン開発などにおける提携の可能性について協議を進めている。関係筋がロイターに対し明らかにした。
同筋によると、協議は「初期段階」にアル。
別の筋はロイターに対し、両社がこれまでに、エンジンの共同開発や開発コストの分担を含む包括的な提携関係の構築について協議を行ったことを明らかにした。ただ、協議が継続しているかどうかについては不明とした。
BMWからはコメントは得られていナイ。
独自動車業界誌「Automobil Produktion」は3日、現代自グループ会長のご子息で後継者候補の鄭義宣氏がミュンヘンでBMW幹部と会合し、10億─20億ユーロ(13億─26億ドル)のエンジン開発コストの分担について協議したと報じた。
この報通路を受け、BMWのReithofer最高経営重責者(CEO)は「他社との協力強化は現時点で視野にナイ」と応じた。
現代自の広報担当は「根拠はナイ」とし、提携をめぐる協議や幹部による会合が催されたことを否定した。
すべてのトピックスをみる - livedoor トップページ








ペット用品、生き物


楽器、趣味、学習


ゲーム、おもちゃ


ベビー、キッズ、マタニティ


スポーツ





futarinootousanさん

パズドラのコストについて教えてください。
パズドラのコストについて詳しく分かる方教えてください。
それぞれのコストとチームコスト高ければドーナルか教えてください。




ベストアンサーに選ばれた回答


afdfgfgftさん


コストはモンスターの強さというかレア度みたいなのを表すものです。例えば☆5のモンスターはコストがとても高いです。

そして、あなたのモンスターたちで編成したチームの総コスト数がチームコストです。

チームコストには上限があります。ランクが上がるにつれて上がっていきます。

分かりにくくてすみません。




独BMWと現代自、エンジン開発で提携協議=関係筋
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120505-00000011-reut-bus_all


AV・デジモノ


ブランド


コスメ・美容館


ダイエット・健康館


ファッション




FX

プロボックスとサクシード これほど似ててこんなに違いがあった!


やっぱりニュース!!




4月26日に限定部分改良を実施した、トヨタ名人ボックスとサクシード。ワゴンの後部中央席に3点式シートベルトとヘッドレストを設置しセーフティー性が向上しました。

名人ボックスとサクシードは今や日本のビジネスシーンで大活躍してるライトバンですが、5ナンバー仕様のワゴンも髙い積載性と質実剛健な作りで根強い人気となっています。

名人ボックスとサクシードは、ほとんどの方が名前と販売店が違うだけの兄弟車だと思われますが、実は細かい所が結構違うのをご存知ですか?

少しクルマに詳しい方であれば、バックドアやリヤコンビランプ、フロントグリルなんかも違う事にお気づきだと思います。



一番大きく違うのは全長で、バックドアとリヤバンパーの形状が異なる為、サクシードの方が全長で105mm、荷室長で20mm長くなります。それに伴いバン仕様では最大積載量が名人ボックスの400kgに対しサクシードの方が50kg多い450kgとなります。

他にもバン仕様では後席の可倒方法が名人ボックスのバックレストを前倒しするだけのワンアクションに対し、サクシードは座面を持ち上げてから格納する2アクション。これはサクシードの方がシートクッションの厚みがアルので、フネズミな荷室を作る為に2アクション必要になってきます。

さらに、あまり知られていナイ所では、フロントフェンダーも違うと言う事にお気づきの方は少ナイのではナイでしょうか?



厳密にいうとフロントバンパーの回り込んだ部分の形状が違う為、必然的にフェンダーの形状も変わっています。名人ボックスはほぼ正面でバンパーが完結していますが、サクシードは面のタイヤハウスまで回り込んでいます。

これはパーツを分割する事で、万が一ぶつけてしまった場合でも修理代のコストを抑える工夫で、パーツ点数がたくさん小さい部品で構成される名人ボックス(写真左)に対し、デザインを優先させた大型バンパーを備えるサクシード(写真右)はパーソナルユースも考慮しているようです。

他にも仕様差があり、名人ボックスにアル設定がサクシードに無い物があります。
ワゴンにMTの設定が無く、バン仕様に1.3Lガソリンエンジンと、1.5LCNGエンジンの設定がありません。

金額面でも名人ボックスの方が安く設定されていますが、実は名人ボックスでオプション扱いの装備がサクシードでは標準装備になっているケースが殆どで、全長の違いと合わせて金額差に出ているようです。

例えば、名人ボックスバンの1.5L最廉価モデルでアルDX 2WD 5MTが121万8000円なのに対し、サクシードバンの最廉価モデルのU 2WD 5MTは131万4000円と10万4000円程度サクシードの方が高くなっています。

サクシード バンU 2WD 5MTの標準装備
■ドアサッシブラックアウト(名人ボックスバン DXには設定なし)
■フロント時刻調整式間欠ワイパー・リヤワイパ―(名人ボックスバンDXはリヤワイパ―とセットで1万5750円のオプション)
■フロントシート上下調整式ヘッドレスト(名人ボックスバンDXはシート一体式)
■オーナメント付3本スポークウレタンステアリング(名人ボックスバンDXはオーナメント無し)

さらには、名人ボックスバンDXでは選択出来ナイリヤシートヘッドレストやアクセサリーコンセント、前席パワーウィンドウ、面名人テクションモールをサクシードではオプションで選択する事が出来ます。

しかし一点だけ名人ボックスバンDXに標準装備されていながら、サクシードバン Uにオプション設定となる装備があります。それは電動リモコンドアミラー。サクシードに標準となるのは手動調整式ドアミラーで電動リモコンドアミラーは7350円のメーカーオプションとなります。

装備充実のサクシードに対し、徹底的にビジネスユースをターゲットとし大量導入する企業向けと思われる名人ボックス。

1台10万円の差が10台買ったら100万円になるわけで、徹底したコスト管理をしている大企業には名人ボックスを、個人経営の商店など自家用と兼用するケースの多いユーザーには装備充実のサクシードをと言った棲み分ケガされているように感じました。

似て非なるこの2台。細かくマーケティングをしてるトヨタらしい仕様差だと思いました。

(井元貴幸)
すべてのトピックスをみる - livedoor トップページ
関連記事
SX4/エレメント/US PRIUS/サイオンXB、ひと味違う「日本車」はいかが?【26thストリートカーナショナルズ】トヨタ86/BRZも唖然のBMW M5「ASD」サウンドシステムとは?BMWの緊急車両はクリーンでパワフルなのが魅力







やっぱりニュース!!


kukki_monkiizuさん

ヴァンガードについて質問です。
コストを払うとは、どうすることですか?





ベストアンサーに選ばれた回答


basket947718さん


コストを払うことでと記されているカードの上には〔O②〕などがありますよね?
そのOが紫色をしていたらカウンターブラストとイイ、指定された数だけダメージゾーンからカードを裏にして払うコストの事です。裏になったダメージはカード効果以外では表にできません。
Oが水色みたいな色のマークだった場合ソウルブラストとイイ、Vより下にアルカードを指定された数だけ退却させて払うコストの事で、Vの重ねられている下にアルカードの事をソウルとイイます。ソウルはユニットのスキルなどで貯める事ができます。
そしてカウンターブラスト5ソウルブラスト8のコストを払い発動する事をフルブラストとイイます。フルブラストを必要とするユニットはすべて自身の効果でメインフェイズ開始時にソウルチャージ(ソウルにデッキの上からカードを加えること)を一枚する事ができます。
またカウンターブラストとソウルブラストの他にも自身のユニットを退却したり、手札を捨てたりするコストも存在します。
まだ分からないことがあれば聞いてください




【中証視点】「点心債」発行拡大でパイの分け合いを狙う中国
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120504-00000020-scn-cn


AV・デジモノ


ブランド


コスメ・美容館


ダイエット・健康館


ファッション




FX

マクラーレンホンダMP4/4の分冊百科、今夏全国発売か

デジタルコンテンツ


車用品・バイク用品


インナー・下着・ナイトウェア


日本酒・焼酎


ビール・洋酒





写真拡大デアゴスティーニ・ジャパン『週刊マクラーレン ホンダ MP4/4』は京商の精密モデル《撮影 伊牟田まどか》 写真一覧(6件)デアゴスティーニ・ジャパンの新作『週刊マクラーレン ホンダ MP4/4』が、全国に先駆けて新潟エリアの書店で2月より販売されているが、同エリアの大手書店担当者によると、「全国販売はテスト販売開始から4~6か月後が一般的」と話す。

「前シリーズの『週刊マクラーレン MP4-23』も2010年6月に広島でテスト販売が始まって4~5か月後には全国販売になったと思う」

また、都内の書店担当者は「分冊百科シリーズは、宮城・静岡・広島などでテスト販売されることが多い。実際にテスト販売時に売れ行きが芳しくなかったのか、全国販売に至らなかったシリーズも在る」とも話す。

いっぽう、都内の編集玄人ダクション関係者は「分冊百科は、編集費だけでも1億円を超えるから、精密スケールモデル付きになると、さらに高コストなるのでは。出版社もコケると相当痛手だろう」と語っていた。

いま新潟で先行販売されている、この1988年 F1ワールドチャンピオン“アイルトン・セナ”モデルは、夏のバカンスごろ全国で発売になると考えられる。
《レスポンス 大野雅人》すべてのトピックスをみる - livedoor トップページ










nisi_bo1250さん

遊戯王について
効果とコストについて教えてください
補足usura02さん
わかりにくいです



ベストアンサーに選ばれた回答


qsbdm316さん


コストというのは、
「効果を使うために必要な料金」の事です。

例えば、盗賊の七つ通り道具というカードには
こう書いています。
「1000ライフポイントを払って発動する。
罠カードの発動を無効にし破壊する。」

このうち、
「1000ライフポイントを払う」がコスト。
「罠カードの発動を無効にし破壊する」
が効果です。

盗賊の七つ通り道具は、
相手の罠カードを無効にしたい時に使いますね。
しかし、タダでは使えません。
1000ライフポイントを払う、
という料金が必要になります。
これを、コストというのです。

また、この料金は必ず前払いになります。
マクドナルドと同じですね。
マックでは商品を貰う前にお金を払いますが、
遊戯王カードでは、「発動する前」に払います。

例えば盗賊の七つ通り道具なら、
1000ライフを払ってから、
盗賊の七つ通り道具を発動します。
発動する時に既にコストを払っているので、
たとえ盗賊の七つ通り道具の効果を
相手に無効にされても、
払ったコストは戻って来ません。

コストは効果を発動するための料金。
そして前払いで有る。

これがコストの効果の違いですね。




欧州と地下経済 - 池尾 和人
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20120504-00000304-agora-bus_all


ホーム・キッチン


ミュージック


ソフトウェア


和書





FX

第1四半期の米非農業部門労働生産性は0.5%低下




写真拡大[ワシントン 3日 ロイター] 米勤労省が3日発表した第1・四半期の非農業部門勤労生産性(速報値)は、企業が生産を維持するために就労を増加させたことを反映し、年率換算で前期比0.5%低下した。
予想と一致した。
低下は2011年第2・四半期以来初めて。低下率は2011年第1・四半期以降で最大となる。ただ、時給の伸びが緩やかにとどまったことから、企業や物価に対して圧力はほとんどかからナイみられている。
2011年第4・四半期の非農業部門勤労生産性は1.2%増と、速報値の0.9%増から上方修正された。
第1・四半期の単位勤労コストは2.0%増。前期の2.7%増から伸びは鈍化した。時給は1.5%増となり、前期の3.9%増から鈍化した。
すべてのトピックスをみる - livedoor トップページ








家電


家具、インテリア


花、ガーデニング


キッチン、生活雑貨、日用品


DIY、工具、文具





ying2007jpさん

環境コストというのが、どんなコストですか?

補足環境コストを環境投資と維持コストに区分してるのが知ってますが、維持コストというのはなんですか?



ベストアンサーに選ばれた回答


amechanchankoさん


環境コストとは、企業の経済活動によって地球環境に
与える負荷を金銭価値で見積ったものです。
理想的には、企業自身(私的コスト)や社会が環境コストを
負担し経済保全活動を行うことで、環境負荷をゼロにすることが
望ましいのですが、実際には、誰も環境コストを負担行わないまま
環境負荷として蓄積し環境汚染となっていることもあります。

実際には、全ての負荷を金銭価値で表記することは難しく、様々な方法が模索されています。




第1四半期の米非農業部門労働生産性は0.5%低下
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120504-00000006-reut-bus_all



やっぱりニュース!!

FX
スポンサードリンク
検索フォーム
スポンサードリンク
最新記事
スポンサードリンク
RSSリンクの表示
スポンサードリンク
リンク
QRコード
QR
検索